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首頁(yè)>資料下載> 電子地磅(bàng)壓力如何(hé)緩解?

電子地磅(bàng)壓(yā)力如(rú)何緩解(jiě)?

點(diǎn)擊(jī)次(cì)數(shù):1887 發布(bù)時(shí)間:2022/7/8
提 供(gōng) 商: 上海實幹實業有限(xiàn)公(gōng)司 資(zī)料大小(xiǎo):
圖片(piàn)類型(xíng): 下(xià)載(zǎi)次(cì)數: 8
資料類(lèi)型: PNG 瀏(liú)覽次數: 1887 次(cì)
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電(diàn)子地(dì)磅(bàng)的圖片:

6376686 246.jpg

地磅(bàng)秤方便搬運,可(kě)直接鋪設(shè)在(zài)水泥地(dì)上使用,並可選(xuǎn)配(pèi)配(pèi)有(yǒu)活動(dòng)的(dí)引坡(pō)(選配(pèi)),使空間(jiān)得(dé)到(dào)利用。該(gāi)地磅(bàng)秤是由四隻高精度(dù)不鏽鋼剪切(qiē)梁式稱(chēng)重(zhòng)傳(chuán)感器(qì)和智(zhì)能化稱(chēng)重顯示儀表組成稱重係(xì)統。本款地磅(bàng)秤(chèng)是醫(yī)療(liáo),衛生,化工,化工油漆,食品等(děng)對(duì)防腐(fǔ),環(huán)境衛(wèi)生(shēng)有較(jiào)高(gāo)要(yào)求(qiú)的行業稱重(zhòng)的理(lǐ)想(xiǎng)選(xuǎn)擇(zé)。

1.安排(pái)電子(zǐ)地(dì)磅(bàng)的位置。

要(yào)考(kǎo)慮電子地磅(bàng)的位置和(hé)運輸的起止點(diǎn)位置的關(guān)係,階段(duàn)施(shī)工(gōng)時,電(diàn)子(zǐ)地磅(bàng)的(dí)卸(xiè)載量(liáng)應(yīng)盡可能大,以(yǐ)充分發(fā)揮電(diàn)子地磅(bàng)的稱(chēng)重能力。位(wèi)置要(yào)求(qiú)運輸路綫經(jīng)過的車(chē)輛(liàng)較短(duǎn),電(diàn)子(zǐ)地(dì)磅場地開(kāi)闊,有(yǒu)足(zú)夠(gòu)的空(kōng)間(jiān)保證(zhèng)運(yùn)輸返回,與卸料(liào)場地(dì)的爆破點(diǎn)要有一定(dìng)的安全(quán)距(jù)離,避(bì)免(miǎn)爆(bào)炸危(wēi)及稱(chēng)重人員的安(ān)全。電子地(dì)磅(bàng)方向(xiàng)的布(bù)置應便於汽車轉彎(wān)和沿(yán)路行(háng)駛(shǐ),並應盡(jìn)量朝向地(dì)磅的(dí)中(zhōng)間路段,距離(lí)地(dì)磅(bàng)邊(biān)緣至少5m,磅房(fáng)應與地磅(bàng)有(yǒu)一定(dìng)的(dí)安(ān)全(quán)距離,地磅(bàng)房應設置(zhì)在(zài)汽車(chē)前(qián)進方(fāng)向(xiàng)的(dí)左側,以方(fāng)便司機(jī)與稱重人(rén)員(yuán)的溝通(tōng),避(bì)免因視綫遮擋(dǎng)造成事故。

2.基(jī)坑開挖放綫

根據(jù)現場地磅結(jié)構的設(shè)計(jì)高度,其總高度為1.1m,為了便於(yú)運輸車輛裝(zhuāng)卸(xiè),地磅(bàng)的頂麵應(yīng)為高(gāo)於(yú)附(fù)近(jìn)路(lù)麵(miàn)的(dí)0.4〜0.5m,在挖掘過程中(zhōng),測(cè)量(liáng)人(rén)員(yuán)需(xū)要(yào)跟蹤(zōng)挖掘深(shēn)度,平整度(dù)和邊界(jiè)尺(chǐ)寸,以確保沒(méi)有(yǒu)超挖或(huò)欠(qiàn)挖(wā)。基(jī)坑(kēng)開(kāi)挖後,可(kě)澆築素混(hùn)凝土墊(diàn)層。再過幾(jī)天,我(wǒ)們就可以開始(shǐ)鋼(gāng)筋混(hùn)凝(níng)土(tǔ)基(jī)礎了,鋼筋混凝土基礎的(dí)每側(cè)距箱(xiāng)梁(liáng)25 cm寬,素混凝土墊層(céng)的每側距(jù)鋼筋混(hùn)凝土基礎(chǔ)10 cm寬(kuān)。用(yòng)釘子在素混凝土墊層(céng)表麵(miàn)找兩點,確(què)定(dìng)長(cháng)度方向的(dí)中心(xīn)綫(xiàn),然後根據這兩(liǎng)點用墨綫(xiàn)彈(dàn)出(chū)地磅(bàng)基(jī)礎的中心綫,找(zhǎo)中心綫時,要保證後(hòu)麵(miàn)放出(chū)的基礎邊(biān)綫(xiàn)在(zài)墊層範(fàn)圍(wéi)內(nèi),且(qiě)分(fēn)布(bù)均匀(yún),避免一部(bù)分(fēn)墊(diàn)層,一(yī)部(bù)分(fēn)從(cóng)邊界(jiè)多餘(yú)。在保(bǎo)證縱向中(zhōng)心綫(xiàn)的前提下(xià),寬度方向(xiàng)的(dí)中心綫(xiàn)也要(yào)保(bǎo)證(zhèng)寬(kuān)度(dù)方(fāng)向(xiàng)的(dí)邊緣均匀分布在(zài)墊子(zǐ)上,收綫後,確保(bǎo)綫(xiàn)均(jūn)匀(yún)分布(bù)在墊子上。

3.多(duō)重校準和(hé)跟(gēn)蹤(zōng)

模板(bǎn)支(zhī)好後(hòu),為了(liǎo)保證(zhèng)鋼筋(jīn)混凝土標高(gāo)在(zài)3mm以內,需要測量人(rén)員(yuán)對模板(bǎn)進(jìn)行(háng)多次檢(jiǎn)查(chá)和(hé)跟蹤,在(zài)凝固前對模板(bǎn)進(jìn)行檢(jiǎn)查,校(xiào)正(zhèng)後,應澆(jiāo)築混凝(níng)土和素混凝土,並(bìng)安(ān)裝預埋件。



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